Basso livello di protezione:
Il motore specifico per la valvola fornito dal produttore dell'apparecchiatura elettrica ha una struttura a gabbia di scoiattolo completamente chiusa, con modalità di funzionamento intermittente a breve termine (10 minuti) e funzione di autoraffreddamento. Secondo i requisiti GB 4942.1-85, il livello di protezione minimo è IP44 e il livello di protezione massimo è IP68. Il livello di protezione richiesto varia a seconda delle condizioni operative e dell'ambiente della valvola. Un livello di protezione basso causerà l'umidità all'interno del motore o l'ingresso di sostanze estranee come la polvere, con conseguente diminuzione della resistenza di isolamento ed eventuali danni.
Imballaggio, trasporto e conservazione inadeguati:
L'imballaggio dell'apparecchiatura elettrica per la valvola deve prevedere misure per prevenire pioggia, umidità e polvere. L'imballaggio deve essere robusto e affidabile. Durante il trasporto, dovrebbero essere adottate misure per prevenire la pioggia. Una volta arrivato al sito, il prodotto deve essere conservato in un luogo ventilato e asciutto e non essere conservato all'aperto. È vietato eseguire il debug o la manutenzione durante il tempo piovoso. Una volta completata la messa a punto, tutte le parti di fissaggio devono essere serrate per garantire che tutti i componenti elettrici siano sigillati e affidabili.
Il gruppo valvola ha due parametri importanti.
Il valore della coppia di apertura e chiusura dovrebbe includere la coppia di lavoro effettiva della valvola più la coppia della valvola stessa. L'entità della coppia di apertura e chiusura influisce sull'utilizzo della valvola. Una coppia elevata è soggetta a danni, mentre una coppia piccola è soggetta a perdite. Dovrebbe esserci un margine sufficiente nella selezione e nell'abbinamento (generalmente, è necessario che sia superiore a 1,1 - 1,3 volte la coppia operativa effettiva della valvola).
② Il controllo della posizione di corsa è correlato al diametro di apertura e chiusura della valvola, alla durata di apertura e chiusura e alla forma strutturale. Il motore utilizzato per il montaggio elettrico della valvola è un motore dedicato con ciclo di lavoro a breve termine, della durata da 10 a 15 minuti. Se viene applicato un carico elevato durante il periodo di funzionamento a breve termine, il motore potrebbe surriscaldarsi, con conseguente diminuzione del livello di isolamento e potenziali danni.
Il gruppo elettrico della valvola non corrisponde al modello del motore:
Il modello di motore selezionato non corrisponde ai requisiti dell'equipaggiamento elettrico. La coppia di uscita effettiva non lascia un margine corrispondente sufficiente ed è incline a causare danni al motore durante il funzionamento in sovraccarico.
Guasto alla protezione elettrica, scarsa qualità dei componenti elettrici: i microinterruttori all'interno del gruppo elettrico della valvola sono componenti chiave del meccanismo di controllo. Quando la valvola supera la sua posizione di corsa, i microinterruttori interrompono l'alimentazione, fornendo protezione da sovraccarico. La maggior parte dei produttori di gruppi elettrici collegano in serie la protezione contro la corsa e la coppia. Quando la corsa o la coppia supera il limite, i microinterruttori interrompono prontamente l'alimentazione di controllo della bobina del contattore CA, interrompendo così il circuito principale del motore.
Installazione e utilizzo impropri durante il debug:
Il gruppo elettrico della valvola si divide in due tipologie: installazione orizzontale e installazione verticale. Nell'installazione verticale, la coda del motore è in basso. Quando la guarnizione in gomma del manicotto del cablaggio si guasta, l'olio lubrificante nella cavità entrerà nel motore attraverso l'uscita del cavo, provocando il cortocircuito degli avvolgimenti e danneggiando il motore.
Secondo JB 8528-1997, il senso di rotazione del volantino del dispositivo elettrico dovrebbe essere coerente con il senso di rotazione dell'albero di uscita. La rotazione in senso orario serve per chiudere la valvola e la rotazione in senso antiorario serve per aprire la valvola. Se la direzione di rotazione effettiva del motore non è conforme alla direzione specificata, è necessario sostituire due fasi qualsiasi dell'alimentazione trifase (semplicemente invertendole). In caso contrario, a causa dell'inversione di fase, le misure di protezione falliranno, causando danni al motore.
③ Poiché il motore dedicato per la valvola funziona in condizioni di lavoro di breve durata e carico elevato, se il tempo di debug continuo supera il tempo nominale, il motore si surriscalderà e verrà danneggiato.
Il gruppo elettrico della valvola non corrisponde al collegamento della valvola: Il gruppo elettrico della valvola multigiro è diviso in due tipi: tipo di coppia e tipo di spinta. Il tipo a coppia adotta principalmente una connessione a tre ganasce o una connessione a chiave e il gruppo valvola non sopporta la spinta assiale. Il tipo a spinta utilizza principalmente una connessione filettata e può sopportare grandi spinte assiali. Per evitare interferenze tra il gruppo valvola e il collegamento della valvola, è necessario limitare lo spazio adeguato tra la parte superiore della superficie di accoppiamento della valvola e il gruppo valvola. Assicurarsi che l'ingranaggio a vite senza fine installato sull'albero di uscita non si sposti assialmente, assicurarsi che il piano di ingranamento centrale della vite senza fine e dell'ingranaggio a vite senza fine abbia un buon effetto di ingranamento e assicurarsi che la coppia trasmessa raggiunga il valore della coppia di uscita nominale.
Il sistema di protezione del controllo della temperatura del motore non funziona correttamente.
Il motore è dotato di un interruttore per il controllo della temperatura. Quando il motore della valvola è soggetto a una coppia eccessiva o funziona per un lungo periodo, la temperatura del motore aumenta e supera il valore di temperatura impostato. A questo punto l'interruttore di controllo della temperatura interrompe immediatamente il circuito di controllo, proteggendo così il motore.