Nieuws

Laag beschermingsniveau: De klepspecifieke motor die door de fabrikant van elektrische apparatuur wordt geleverd, heeft een volledig gesloten eekhoornkooistructuur, met een kortstondige intermitterende werkmodus (10 minuten) en een zelfkoelende functie. Volgens de vereisten van GB 4942.1-85 is het minimale beschermingsniveau IP44 en het maximale beschermingsniveau IP68. Het vereiste beschermingsniveau varieert afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden en de omgeving van de klep. Een laag beschermingsniveau zal ervoor zorgen dat de binnenkant van de motor vochtig wordt of dat vreemde stoffen zoals stof binnendringen, wat resulteert in een afname van de isolatieweerstand en uiteindelijk schade. Onjuiste verpakking, transport en opslag: De verpakking van de elektrische apparatuur voor de klep moet maatregelen hebben om regen, vocht en stof te voorkomen. De verpakking moet stevig en betrouwbaar zijn. Tijdens het transport moeten er maatregelen zijn om regen te voorkomen. Nadat het product op de locatie is aangekomen, moet het op een geventileerde en droge plaats worden bewaard en niet buitenshuis worden opgeslagen. Het is verboden om tijdens regenachtig weer debuggen of onderhoud uit te voeren. Nadat het debuggen is voltooid, moeten alle bevestigingsonderdelen worden vastgedraaid om ervoor te zorgen dat alle elektrische componenten afgedicht en betrouwbaar zijn. Het klepsamenstel heeft twee belangrijke parameters. De openings- en sluitingskoppelwaarde moet het werkelijke werkkoppel van de klep plus het koppel van de klep zelf omvatten. De grootte van het openings- en sluitmoment beïnvloedt het gebruik van de klep. Een groot koppel is gevoelig voor beschadiging, terwijl een klein koppel gevoelig is voor lekkage. Er moet voldoende marge zijn bij de selectie en afstemming (in het algemeen is dit vereist meer dan 1,1 tot 1,3 keer het werkelijke bedieningskoppel van de klep). ② De regeling van de rijpositie houdt verband met de openings- en sluitdiameter van de klep, de duur van het openen en sluiten en de structurele vorm. De motor die wordt gebruikt voor de elektrische montage van de klep is een speciale motor met een korte werkcyclus van 10 tot 15 minuten. Als er tijdens de korte werkperiode een hoge belasting wordt toegepast, kan dit ertoe leiden dat de motor oververhit raakt, wat resulteert in een afname van het isolatieniveau en mogelijke schade. De elektrische samenstelling van de klep komt niet overeen met het motormodel: Het geselecteerde motormodel komt niet overeen met de eisen van de elektrische uitrusting. Het werkelijke uitgangskoppel laat niet voldoende overeenkomstige marge over en kan bij overbelasting de motor beschadigen. Storing in de elektrische beveiliging, slechte kwaliteit van elektrische componenten: De microschakelaars in de elektrische klepconstructie zijn belangrijke componenten van het bedieningsmechanisme. Wanneer de klep zijn slagpositie overschrijdt, onderbreken de microschakelaars de stroomtoevoer en zorgen zo voor bescherming tegen overbelasting. De meeste fabrikanten van elektrische assemblages schakelen slag- en koppelbeveiliging in serie. Wanneer de slag of het koppel de limiet overschrijdt, onderbreken de microschakelaars onmiddellijk de besturingsstroom van de AC-contactorspoel, waardoor het hoofdcircuit van de motor wordt uitgeschakeld. Onjuiste installatie en gebruik tijdens het debuggen: De elektrische klepconstructie is verdeeld in twee typen: horizontale installatie en verticale installatie. Bij verticale installatie bevindt het uiteinde van de motor zich aan de onderkant. Wanneer de rubberen afdichting van de bedradingshuls defect raakt, zal de smeerolie in de holte via de kabeluitgang de motor binnendringen, waardoor de wikkelingen kunnen kortsluiten en de motor beschadigd raken. Volgens JB 8528-1997 moet de draairichting van het handwiel van het elektrische apparaat consistent zijn met de draairichting van de uitgaande as. Met de klok mee draaien is voor het sluiten van de klep, en tegen de klok in draaien is voor het openen van de klep. Als de werkelijke draairichting van de motor niet overeenkomt met de opgegeven richting, moeten twee fasen van de driefasige voeding worden vervangen (gewoon door ze om te wisselen). Anders zullen de beschermende maatregelen vanwege de omgekeerde fase mislukken, waardoor schade aan de motor ontstaat. ③ Aangezien de speciale motor voor de klep onder een werkomstandigheden met hoge belasting en korte duur werkt, zal de motor oververhit raken en beschadigd raken als de continue foutopsporingstijd de nominale tijd overschrijdt. De elektrische montage van de klep komt niet overeen met de klepaansluiting: De elektrische montage van de multi-turn klep is verdeeld in twee typen: koppeltype en stuwkrachttype. Het koppeltype maakt meestal gebruik van een drieklauwverbinding of een sleutelverbinding, en het klepsamenstel draagt ​​geen axiale stuwkracht. Het stuwkrachttype maakt meestal gebruik van een schroefdraadverbinding en is bestand tegen grote axiale stuwkracht. Om interferentie tussen het klepsamenstel en de klepverbinding te voorkomen, is het noodzakelijk om de juiste opening tussen het bovenste deel van het klepaansluitoppervlak en het klepsamenstel te beperken. Zorg ervoor dat het op de uitgaande as geïnstalleerde wormwiel niet axiaal verschuift, zorg ervoor dat het centrale ingrijpingsvlak van de worm en het wormwiel een goed ingrijpingseffect heeft en zorg ervoor dat het overgedragen koppel de nominale uitgangskoppelwaarde bereikt. Het temperatuurregelbeveiligingssysteem van de motor werkt niet goed. De motor is uitgerust met een temperatuurregelaar. Wanneer de klepmotor wordt blootgesteld aan een overmatig koppel of gedurende lange tijd werkt, stijgt de motortemperatuur en overschrijdt de ingestelde temperatuurwaarde. Op dit punt onderbreekt de temperatuurregelschakelaar onmiddellijk het regelcircuit, waardoor de motor wordt beschermd.

De praktijk van het louter specificeren van de specificaties, categorieën en werkdruk bij de aanschaf van afsluiters om aan de inkoopeisen te voldoen, is in de huidige markteconomie niet voldoende. Dit komt omdat klepfabrikanten, om op de markt te kunnen concurreren, elk verschillende innovaties uitvoeren onder het uniforme ontwerpconcept van de kleppen, waardoor ze hun eigen bedrijfsnormen en productkenmerken vormen. Daarom is het zeer noodzakelijk om meer gedetailleerde technische vereisten voor te stellen tijdens het aanschafproces van kleppen, om met de fabrikanten te coördineren om tot consensus te komen, en deze op te nemen als bijlage bij het aanschafcontract voor kleppen. 1. Algemene vereisten 1.1 De specificaties en categorieën van de kleppen moeten voldoen aan de eisen van de pijpleidingontwerpdocumenten. 1.2 Het model van de klep moet het overeenkomstige nationale standaardnummer aangeven. Als het een ondernemingsstandaard betreft, moet de relevante beschrijving van het model worden gegeven. 1.3 De werkdruk van de klep moet ≥ de werkdruk van de pijpleiding zijn. Zonder de prijs te beïnvloeden, moet de werkdruk die de klep kan weerstaan ​​groter zijn dan de werkelijke werkdruk van de pijpleiding; wanneer de klep gesloten is, moet deze aan elke kant 1,1 keer de werkdruk van de klep kunnen weerstaan ​​zonder lekkage; wanneer de klep open is, moet het kleplichaam bestand zijn tegen tweemaal de werkdrukvereiste van de klep. 1.4 De productienormen voor kleppen moeten het overeenkomstige nationale standaardnummer specificeren. Indien het een ondernemingsstandaard betreft, dient het ondernemingsdocument bij het koopcontract te worden gevoegd. 2. Kraankeurmerk 2.1 Het materiaal van het kleplichaam moet hoofdzakelijk uit nodulair gietijzer bestaan. Ook moeten de merknaam en de daadwerkelijke fysische en chemische testgegevens van het gietijzer worden gespecificeerd. 2.2 Materiaal klepsteel: Wij streven ernaar om roestvrijstalen klepstelen (2CR13) te gebruiken. Voor kleppen met een grote diameter moeten ook roestvrijstalen ingebedde stelen worden gebruikt. 2.3 Het materiaal van de moeren is gegoten aluminium, messing of gegoten aluminiumbrons, en zowel de hardheid als de sterkte zijn groter dan die van de klepsteel. 2.4 Het materiaal van de klepsteelbus moet een hardheid en sterkte hebben die niet groter is dan die van de klepsteel. Bovendien mag het geen elektrochemische corrosie veroorzaken bij de klepsteel en het kleplichaam wanneer deze worden blootgesteld aan onderdompeling in water. 2.5 Materiaal van het afdichtingsoppervlak ① De kleptypen variëren, evenals de afdichtingsmethoden en materiaalvereisten; ② Voor gewone schuifafsluiters moeten het materiaal van de koperen ring, de bevestigingsmethode en de slijpmethode allemaal worden gespecificeerd; ③ Voor zachtafdichtende schuifafsluiters: de fysische, chemische en hygiënetestgegevens van het rubbermateriaal dat wordt gebruikt voor de bekleding van de klepplaat; ④ Bij vlinderkleppen moet het materiaal van het afdichtingsoppervlak op het klephuis en het afdichtingsoppervlak op de vlinderplaat worden aangegeven; hun fysieke en chemische testgegevens, vooral de hygiëne-eisen, anti-verouderingsprestaties en slijtvastheid van het rubber; Over het algemeen worden nitrilrubber en ethyleenpropyleendieenmonomeerrubber gebruikt en is gerecycled rubber ten strengste verboden. 2.6 Klepaspakking ① Omdat de kleppen in het pijpleidingnetwerk doorgaans niet vaak worden bediend, is het vereist dat de pakking inactief blijft en niet over meerdere jaren veroudert, waardoor de afdichtende werking lange tijd behouden blijft; ② De klepaspakking moet ook zorgen voor goede afdichtingsprestaties bij veelvuldig openen en sluiten; ③ Gezien deze vereisten is het de bedoeling dat de klepaspakking levenslang wordt vervangen of gedurende meer dan tien jaar niet wordt vervangen; ④ Als de pakking moet worden vervangen, moet bij het ontwerp van de klep rekening worden gehouden met maatregelen voor vervanging onder waterdrukomstandigheden. 3. Transmissiekast met variabele snelheid 3.1 Het materiaal van het kastlichaam en de vereisten voor interne en externe corrosiebescherming komen overeen met die van het kleplichaam. 3. De kast moet een afdichtingsmaatregel hebben. Na montage is de box bestand tegen onderdompeling onder een waterkolom van 3 meter. 3.3 De stelmoer van de openings- en sluitingsbegrenzing op de kast moet zowel binnen als buiten de bak zitten. Het kan echter alleen met speciaal gereedschap worden bediend. 3.4 De transmissiestructuur is goed ontworpen. Tijdens het openen en sluiten kan de klepas alleen maar draaien zonder dat deze op en neer beweegt. De transmissiecomponenten passen perfect en er is geen sprake van slippen of ontkoppelen wanneer de klep onder belasting wordt geopend of gesloten. 3.5 Het afdichtingsgebied tussen het transmissiehuis met variabele snelheid en de klepas mag niet lekvrij worden aangesloten; anders moeten er betrouwbare maatregelen worden getroffen om lekkage te voorkomen. 3. Er mag geen vuil in de doos zitten. De in elkaar grijpende delen van de tandwielen moeten worden beschermd door smeervet. 4. Bedieningsmechanisme van de klep 4.1 Bij het bedienen van de klep moeten de openings- en sluitrichtingen allemaal met de klok mee zijn. 4.2 Omdat de kleppen in de pijpleiding vaak handmatig worden bediend, mag het aantal keren dat ze worden geopend en gesloten niet excessief zijn. Zelfs voor kleppen met een grote diameter moet de openings- en sluitsnelheid tussen 200 en 600 omwentelingen liggen. 4.3 Om het handmatig openen en sluiten door één persoon te vergemakkelijken, moet het maximale openings- en sluitkoppel onder de werkdruk van de pijpleiding 240 Nm bedragen. 4.4 De uiteinden van de kleppen voor het openen en sluiten moeten vierkante pennen zijn, met gestandaardiseerde afmetingen, en moeten naar de grond gericht zijn, zodat mensen ze rechtstreeks vanaf het maaiveld kunnen bedienen. Afsluiters met een wielschijf zijn niet geschikt voor ondergrondse leidingen. 4.5 Displaypaneel voor openings- en sluitingsgraad van de klep ① De schaallijnen voor de openings- en sluitingsgraad van de klep moeten na de verandering van richting op het versnellingsbakdeksel of de buitenschaal van het displaypaneel worden gegoten, allemaal naar de grond gericht. De schaallijnen moeten worden geverfd met fluorescerend poeder om opvallend te zijn; ② Het materiaal van de indicatornaald kan van roestvrij staal zijn onder betere beheersomstandigheden, anders moet het van geverfd staal zijn. Gebruik geen aluminiumplaten voor het maken; ③ De indicatornaald moet opvallend zijn en stevig vastzitten. Zodra de openings- en sluitingsafstelling nauwkeurig zijn, moet deze worden vergrendeld met klinknagels. 4.6 Als de klep op een diep niveau is ingegraven en de afstand van het bedieningsmechanisme en het displaypaneel tot de grond ≥ 1,5 m bedraagt, moet een verlengstang worden aangebracht en stevig worden bevestigd zodat mensen vanaf de grond kunnen observeren en bedienen. Dat wil zeggen dat het openen en sluiten van kleppen in het leidingnetwerk niet geschikt is voor ondergrondse werkzaamheden. 5. Prestatietesten van kleppen 5.1 Bij het batchgewijs vervaardigen van een bepaalde specificatie van kleppen moet een gezaghebbende instelling worden toevertrouwd om de volgende prestatietests uit te voeren: ① Het openings- en sluitmoment van de klep onder werkdruk; ② Het aantal opeenvolgende openings- en sluitingshandelingen dat ervoor kan zorgen dat de klep onder werkdruk goed gesloten is; ③ De detectie van de stromingsweerstandscoëfficiënt van de klep onder watertransmissieomstandigheden in de pijpleiding. 5.2 Voordat de kleppen de fabriek verlaten, moeten ze de volgende tests ondergaan: ① Wanneer de klep in de open positie staat, moet het kleplichaam worden onderworpen aan een interne druktest bij tweemaal de werkdruk van de klep; ② Wanneer de klep zich in de gesloten positie bevindt, moet elke zijde worden blootgesteld aan 1,1 maal de werkdruk van de klep, zonder enige lekkage; Voor metaalafgedichte vlinderkleppen mag de lekwaarde echter de relevante eisen niet overschrijden. 6. Anticorrosiebehandeling van de binnen- en buitenkant van de klep 6.1 Voor het klephuis (inclusief de transmissiekast) moeten zowel de binnen- als de buitenkant worden onderworpen aan gritstralen om zand en roest te verwijderen. Vervolgens elektrostatisch spuiten van fijne poedervrije giftige epoxyhars met een dikte van meer dan 0,3 mm. Als het moeilijk is om elektrostatisch spuiten uit te voeren op extreem grote kleppen, moet in plaats daarvan soortgelijke niet-giftige epoxyverf worden geborsteld of gespoten. 6.2 De binnenkant van het kleplichaam en alle delen van de klepplaat moeten volledig beschermd zijn tegen corrosie. Ten eerste zullen ze niet roesten, zelfs niet als ze in water worden ondergedompeld, en zal er geen elektrochemische corrosie tussen de twee metalen plaatsvinden. Ten tweede vermindert het gladde oppervlak de weerstand van de waterstroom. 6.3 De hygiëne-eisen voor de epoxyhars of verf die wordt gebruikt voor de anticorrosiebehandeling van het kleplichaam moeten gebaseerd zijn op de testrapporten uitgegeven door relevante gezaghebbende instellingen. Ook de chemische en fysische eigenschappen moeten voldoen aan de gestelde eisen. 7. Verpakking en transport van kleppen 7.1 Ter afdichting moeten aan beide zijden van de klep lichtgewicht blokkeerplaten worden geïnstalleerd. 7.2 Middelgrote en kleine kleppen moeten met strotouwen worden vastgebonden en in containervorm worden vervoerd. 7.3 Voor kleppen met een grote diameter is er ook een eenvoudig houten frame voor een stevige verpakking om schade tijdens transport te voorkomen. 8. Fabriekshandleiding van de klep. Als onderdeel van de uitrusting moeten de volgende relevante gegevens worden vermeld in de fabriekshandleiding van de klep: klepspecificatie; model; werkdruk; productiestandaard; Materiaal kleplichaam; materiaal van de klepsteel; afdichtingsmateriaal; pakkingmateriaal voor klepas; materiaal van de klepsteelhuls; intern en extern anticorrosief materiaal; bediening en startrichting; rotatiesnelheid; openings- en sluitkoppel onder werkdrukomstandigheden; naam van de fabrikant; productiedatum; fabrieksserienummer; gewicht; diameter, aantal gaten en hartgatafstand van de verbindingsflens; geef de controleafmetingen van de totale lengte, breedte en hoogte op een grafische manier aan; klepstroomweerstandscoëfficiënt; effectieve openings- en sluitingstijden; relevante gegevens over inspectie van de klepfabriek en voorzorgsmaatregelen voor installatie en onderhoud, enz.

De pneumatische klepstandsteller werkt op basis van het principe van koppelbalans. Wanneer de in de balg 2 geïntroduceerde signaaldruk P1 toeneemt, roteert de hoofdhefboom 3 rond het draaipunt, waardoor het mondstukschot 9 het mondstuk nadert. De tegendruk van het mondstuk wordt versterkt door de unidirectionele versterker 8, en de druk die in de membraankamer van de actuator wordt geïntroduceerd, neemt toe, waardoor de klepsteel naar beneden beweegt. Het zorgt ervoor dat de feedbackstaaf rond het draaipunt draait, en de feedbackCAM draait ook tegen de klok in. Via de rol roteert de secundaire hefboom 4 rond het draaipunt en strekt de terugkoppelveer uit. Wanneer de trekkracht van de veer op de hoofdhefboom 3 en de kracht van de signaaldruk uitgeoefend op de balg het koppelevenwicht bereiken, bereikt het instrument een gebalanceerde toestand. De kleppositie van de actuator wordt op een bepaalde openingsgraad gehouden, en een bepaalde signaaldruk komt overeen met een bepaalde openingsgraad van de kleppositie. De bovenstaande werkingswijze is positieve actie. Als je de werkingswijze wilt veranderen, draai je gewoon de CAM om om de A-richting naar de B-richting te veranderen, enz. De zogenaamde positieve actie-positioner betekent dat wanneer de signaaldruk toeneemt, de uitgangsdruk ook toeneemt. De zogenaamde reactieversteller is er een waarbij de uitgangsdruk afneemt naarmate de signaaldruk toeneemt. Zolang een direct werkende actuator is uitgerust met een omgekeerd werkende klepstandsteller, kan deze de werking van een omgekeerd werkende actuator bereiken. Integendeel, een reactieactuator kan de acties van een positieve actuator uitvoeren, zolang deze is uitgerust met een reactieversteller.

【Changshu Valve Positioner】Vooruitzichten voor de internetontwikkeling in de kleppenindustrie Het internationale internet, ook wel internet genoemd, is een mondiaal netwerk dat internetgebruikers over de hele wereld met elkaar verbindt via dunne kabels. Op internet heeft u toegang tot vrijwel alle informatie die u nodig heeft, en deze is allemaal gratis beschikbaar. Het maximaliseert het gebruik van alle gegevensbronnen en bestaat in verschillende vormen. Als gevolg hiervan transformeert het internet steeds meer de manier waarop mensen leren, werken en leven, en beïnvloedt het zelfs het hele sociale proces. De kleppenindustrie daarentegen is een traditionele sector. Als onmisbaar onderdeel van vloeistofregelapparatuur en grootschalige complete sets apparatuur in verschillende sectoren van de nationale economie, speelt het een cruciale rol in elke functie. Dus, wat is het verband tussen deze twee verschillende industrieën? Terwijl het internet blijft groeien, krijgen alle traditionele industrieën onvermijdelijk te maken met verschillende mate van impact van dit nieuwe fenomeen, inclusief de kleppenindustrie. Onder deze golf van verandering zijn sommige industrieën gaan wankelen, terwijl vele andere nieuwe kansen hebben aangegrepen, zoals bamboescheuten na regen. We zijn het pad van de internetontwikkeling ingeslagen. Online overstijgen alle informatiebronnen geografische beperkingen, en met de hedendaagse hoogontwikkelde logistiek kunnen zelfs partners die duizenden kilometers van elkaar verwijderd zijn, naadloos samenwerken. Kleppen worden veel gebruikt in industrieën zoals de petrochemie, olieraffinage, kernenergie en thermische energie. Daarnaast vertrouwen de bouwsector en andere gespecialiseerde sectoren ook op kleppen. De uitgebreide toepassingen van kleppen in talloze ondernemingen benadrukken de snelle groei en veelbelovende vooruitzichten van de sector. Bovendien zullen grote projecten zoals thermische energie, kernenergie, waterkracht, grootschalige petrochemische fabrieken, olie- en gaspijpleidingen, het vloeibaar maken van steenkool en de metallurgie in het komende decennium een ​​ongekende ontwikkeling doormaken. Bijgevolg zullen nieuwe klepproducten die op deze projecten zijn toegesneden, een brandpunt van innovatie worden, wat een snelle groei in de gehele klepmarkt zal stimuleren. Bovendien zijn algemene klepproducten eenvoudig te vervaardigen, is er veel vraag naar en worden ze geconfronteerd met hevige mondiale concurrentie. Vanuit marktperspectief is de kleppenindustrie relatief geconcentreerd, maar er is nog geen sprake van een monopolie. Gezien de onmiddellijkheid en het interregionale karakter van het internet ziet de toekomst van de industrie er rooskleurig uit.

Filters, drukreduceerventielen en smeerunits vormen samen het pneumatische trio. Het filter is voornamelijk verantwoordelijk voor het filteren van vloeibaar water, olie en onzuiverheden uit perslucht. De drukreduceerklep wordt voornamelijk gebruikt om de systeemdruk te regelen, terwijl het smeerapparaat verantwoordelijk is voor het leveren van oliesmering aan stroomafwaartse componenten. Over het algemeen worden smeerpatronen tegenwoordig niet veel gebruikt, omdat veel producten een olievrije smering kunnen bereiken, waardoor de noodzaak voor smeerpatronen wordt geëlimineerd. De functie van een persluchtfilter: het verwijderen van vaste onzuiverheden, waterdruppels en oliedruppels uit perslucht, maar het kan geen gasvormige olie en water verwijderen. Op basis van de drainagemethode van het filter zijn er handmatige drainagetypes. Automatische drainagetypen kunnen verder worden onderverdeeld in normaal open en normaal gesloten typen op basis van hun drainagestatus wanneer er geen luchtdruk is. De functie van een drukreduceerventiel: Een drukreduceerventiel is een intelligente klep die de eigen energie van het medium gebruikt om de leidingdruk te regelen en te controleren. Door het afstellen van de stuurklep van de drukreduceerklep kan de uitlaatdruk van de hoofdklep worden geregeld. De uitlaatdruk wordt niet beïnvloed door veranderingen in de inlaatdruk of de inlaatstroom, waardoor de ingestelde uitlaatdruk betrouwbaar wordt gehandhaafd. De ingestelde waarde kan indien nodig worden aangepast om het doel van de drukverlaging te bereiken. Basisprestaties van drukreduceerventielen: (1) Drukregelbereik: Dit heeft betrekking op het instelbare bereik van de uitgangsdruk P2 van het drukreduceerventiel, waarbinnen de gespecificeerde nauwkeurigheid moet worden bereikt. Het drukregelbereik houdt voornamelijk verband met de stijfheid van de drukregelveer. (2) Drukkarakteristieken: Dit heeft betrekking op de karakteristiek waarbij bij een constant debiet g fluctuaties in de uitgangsdruk optreden als gevolg van fluctuaties in de ingangsdruk. Hoe kleiner de uitgangsdrukschommelingen, hoe beter de prestaties van het drukreduceerventiel. De uitgangsdruk moet een bepaalde waarde onder de ingangsdruk liggen om grotendeels onaangetast te blijven door veranderingen in de ingangsdruk. (3) Stromingskarakteristieken: Dit verwijst naar de karakteristiek waarbij, bij een constante ingangsdruk, de uitgangsdruk verandert met variaties in de uitgangsstroom g. Hoe kleiner de verandering in de uitgangsdruk wanneer de stroom g varieert, hoe beter. Over het algemeen geldt: hoe lager de uitgangsdruk, hoe kleiner de fluctuaties veroorzaakt door veranderingen in de uitgangsstroom.

De gehele regellus wordt geregeld door een tweedraads signaal van 4-20 mA. De HART-module verzendt en ontvangt digitale informatie bovenop het 4-20mA-signaal, waardoor bidirectionele digitale communicatie met de microprocessor mogelijk wordt. Het analoge 4-20mA-signaal wordt naar de microprocessor gestuurd, waar het wordt vergeleken met de feedback van de klepstandsensor. De microprocessor voert besturingsberekeningen uit (primaire besturing) op basis van de grootte en richting van de afwijking, en geeft elektrische besturingscommando's aan de piëzo-elektrische klep om openings- of sluitingsacties te initiëren. De piëzo-elektrische klep past de toename van de uitgangsdruk van de pneumatische versterker aan volgens de pulsbreedte van het stuurcommando, terwijl de uitgang van de pneumatische versterker wordt teruggekoppeld naar de interne regellus. Deze feedback wordt opnieuw vergeleken en verwerkt met de rekenresultaten van de microprocessor (secundaire besturing), waardoor een tweetraps besturingsuitgangssignaal naar de actuator wordt gegenereerd. Veranderingen in de luchtdruk in de actuator regelen de klepslag. Wanneer de regelafwijking groot is, zendt de piëzo-elektrische klep een breed pulssignaal uit, waardoor de klepstandsteller een continu signaal afgeeft dat de signaaldruk naar de actuator aanzienlijk verandert, waardoor een snelle klepbeweging ontstaat. Naarmate de klep de gewenste positie nadert, neemt het verschil tussen de opgedragen positie en de gemeten positie af, waardoor de piëzo-elektrische klep ertoe wordt aangezet smallere pulssignalen af ​​te geven. Deze intermitterende, kleine aanpassingen aan de signaaldruk van de actuator zorgen ervoor dat de actuator de nieuwe opgedragen positie soepel kan benaderen. Wanneer de klep de doelpositie bereikt (de dode zone binnengaat), stopt de piëzo-elektrische klep met de pulsuitvoer en blijft de uitvoer van de klepstandsteller nul, waardoor de klep op zijn plaats wordt gestabiliseerd.

【Changshu Valve Positioner】 De constructie van belangrijke projecten in de kleppenindustrie helpt de kleppenindustrie om een ​​snelle weg van geluid en snelle ontwikkeling in te slaan De kleppenindustrie is in ons land van oudsher een voordelige bedrijfstak. Om traditionele industrieën sterker en groter te maken heeft China proactieve en flexibele maatregelen genomen om de ontwikkeling van de kleppenindustrie te versnellen en te bevorderen dat deze de ruggengraat wordt die de ontwikkeling van de Chinese industriële economie ondersteunt. Aan de ene kant implementeert China krachtig een projectgestuurde strategie, waarbij prioriteit wordt gegeven aan projecten in de klepindustrie in gemeentelijke sleutelprojecten en actief wordt gestreefd naar provinciale sleutelprojecten. Het intensiveert ook de inspanningen voor projectcoördinatie, wijst specifiek personeel aan en implementeert specifieke verantwoordelijkheden om projecteenheden actief te helpen bij het voldoen aan de bouwvoorwaarden. Aan de andere kant is er een algehele regeling getroffen voor een versnelde aanpassing van de industriële structuur. We organiseren en begeleiden bedrijven binnen de Tweede Ringweg actief bij hun verhuizing en transformatie, en bevorderen krachtig de optimalisatie en modernisering van de industriële structuur. We besteden aandacht aan het gebruik van onafhankelijke innovatie en technologie-introductie om traditionele productie-industrieën te transformeren, technologische verbetering van ondernemingen te bevorderen, voortdurend de ruimte voor economische groei uit te breiden en door middel van verschillende maatregelen de bouw van projecten in de klepindustrie aanzienlijk te bevorderen. Onlangs werd van de gemeentelijke ontwikkelings- en hervormingscommissie vernomen dat door de implementatie van belangrijke projecten het ontwikkelingspotentieel van de Chinese kleppenindustrie steeds sterker wordt. Momenteel zijn er 13 lopende klepindustrieprojecten in de stad, met een totale investering van 3,26 miljard yuan. In overeenstemming met de behoeften van aanpassing van de industriële structuur moet een herindeling worden uitgevoerd. Door de verplaatsing van industrieën naar industrieparken moeten bedrijven worden verplaatst en getransformeerd om de kleppenindustrie groter en sterker te maken. Van de dertien lopende projecten dit jaar zijn er zes algemene verhuisprojecten. Het totale renovatie- en verhuizingsproject van Hebei Electric Motor Co., Ltd. heeft een totale investering van 190 miljoen yuan, met een jaarlijkse motorproductiecapaciteit van 9 miljoen kilowatt. Er wordt verwacht dat het een omzet zal behalen van 1,2 miljard yuan, winsten en belastingen van 180 miljoen yuan, en een exportvolume van 50 miljoen dollar. Het project zal eind dit jaar voltooid en in gebruik genomen worden. Het totale renovatie- en verhuizingsproject van Shijiazhuang Qiangda Pump Industry Group heeft een totale investering van 460 miljoen yuan en zal naar verwachting een omzet van 660 miljoen yuan en winsten en belastingen van 110 miljoen yuan realiseren. Het project is onlangs opgeleverd en in gebruik genomen. Het totale renovatie- en verhuizingsproject van de Shijiazhuang Jingang Group, met een totale investering van 290 miljoen yuan, zal naar verwachting jaarlijks 41,5 miljoen verbrandingsmotoronderdelen produceren en een verkoopopbrengst van 420 miljoen yuan realiseren. Het project is onlangs de proefproductiefase ingegaan. Het totale renovatie- en verplaatsingsproject van de Hebei Taihang Machinery Factory, dat in de eerste fase is voltooid en in gebruik genomen, heeft een totale investering van 510 miljoen yuan. Er wordt verwacht dat het jaarlijks 1.000 zwervende frames uit de FA-serie, 1.000 kaardframes, 2.000 fijne frames en 1 miljoen rollen zal produceren, met een geschatte verkoopopbrengst van 1,36 miljard yuan. Momenteel is het project bezig met het versnellen van de bouw van de tweede fase. Daarnaast is er het verplaatsings- en uitbreidingsproject van gietstukken en metallurgische apparatuur van Shijiazhuang Sanhuan Valve Co., LTD., met een totale investering van 209,82 miljoen yuan. Het totale verplaatsingsproject van de gemeentelijke elektrische dompelpompfabriek heeft een totale investering van 114,39 miljoen yuan. Onder de huidige plannings- en projecten in een vroeg stadium bevinden zich nog steeds een aantal belangrijke projecten in de kleppenindustrie. Door voortdurende inspanningen zal de Chinese kleppenindustrie ongetwijfeld een snelle ontwikkeling doormaken.

【Changshu Valve Positioner】 Onderzoek naar het potentieel van de kleppenindustrie Het verbeteren van de kwaliteit en kwaliteit van klepproducten is het voornaamste probleem dat moet worden aangepakt voor de toekomstige ontwikkeling van de Chinese klepindustrie. De algehele neergang in de kleppenindustrie heeft geleid tot de achteruitgang van binnenlandse kleppenproducten, wat een belangrijke factor is die hun ontwikkeling beperkt. Voorheen misten veel lokale klepbedrijven in het door de overheid geleide project "West-East Gas Pipeline" deze kans. Naast macro-economische factoren fungeren ook andere beperkingen, zoals verouderde apparatuur en technologie, lage specialisatie en een kleine marktomvang, als knelpunten voor de groei van de sector. Voor de binnenlandse kleppenindustrie bestaat er een aanzienlijke kloof tussen het binnenland en de kustgebieden. De binnenlandse kleppenindustrie heeft een lager startpunt, kleinere schaal, lagere specialisatie en minder vermarkting, waardoor de ongelijkheid met kustgebieden groter wordt en wordt bijgedragen aan de onevenwichtige ontwikkeling van de industrie in het hele land. Om uit de huidige hachelijke situatie te komen en deze knelpunten te overwinnen, moet de binnenlandse kleppenindustrie nieuwe groeimogelijkheden zoeken door geavanceerde buitenlandse apparatuur en technologie te introduceren om haar capaciteiten te versterken. Om een ​​stevige positie in de felle concurrentie veilig te stellen, moeten overeenkomstige maatregelen worden genomen. Er wordt gemeld dat buitenlands kapitaal in de nabije toekomst geleidelijk de Chinese kleppenindustrie zal binnendringen, wat ongetwijfeld als een sterke stimulans voor binnenlandse spelers zal dienen. De groei en uitbreiding van de kleppenindustrie zijn sterk afhankelijk van de bijdrage van hooggekwalificeerde professionals. We moeten leren talent op een wetenschappelijke manier te alloceren en te benutten, waarbij we ervoor zorgen dat “de middelen volledig worden benut en talenten worden gemaximaliseerd”, terwijl we ook de nadruk leggen op de ontwikkeling van talent. De vooruitgang van de sector is afhankelijk van de menselijke hulpbronnen, en het behouden van een stabiel en scherp personeelsbestand is een cruciale overweging voor elke ondernemer. De vooruitgang van het tijdperk en de technologie worden gekenmerkt door innovatie; alleen voortdurende innovatie kan het concurrentievermogen van de industrie in stand houden, voorop blijven lopen en de weg vrijmaken voor een betere toekomst. Met de vooruitgang en ontwikkeling van wetenschap en technologie, evenals het steeds snellere tempo van de sociaal-economische groei, wordt de concurrentie in de kleppenindustrie steeds heviger. De Chinese kleppenindustrie evolueert nu naar hogere niveaus van automatisering, intelligentie, multifunctionaliteit, efficiëntie en een lager verbruik. Om grotere vooruitgang te boeken moet de kleppenindustrie de productkwaliteit strikt waarborgen, zich concentreren op de verbetering en innovatie van de kleppenproductieprocessen en producten produceren die werkelijk aan de behoeften van de klant voldoen. Als klepfabrikanten is het essentieel om meer te luisteren, meer na te denken en in de frontlinie te duiken om de werkelijke eisen van klanten te begrijpen. Een grondige analyse van de tekortkomingen van producten en het proactief oplossen van problemen zullen de basis leggen voor bedrijfsontwikkeling op de lange termijn.

Een klepstandsteller is een essentieel accessoire voor pneumatische regelkleppen en werkt voornamelijk op basis van het krachtbalansprincipe en het verplaatsingsbalansprincipe. Hieronder vindt u de twee algemene werkingsprincipes en hun gedetailleerde beschrijvingen: 1. **Force Balance-principe** **Structurele componenten:** Bestaat voornamelijk uit een meetelement, versterker, feedbackelement en setpointcomponent. Het meetelement is doorgaans een verplaatsingssensor die wordt gebruikt om de werkelijke positie van de klep te detecteren; de versterker versterkt zwakke elektrische of pneumatische signalen om de actuator aan te drijven; het feedbackelement stuurt het actuele positiesignaal van de klep terug naar de klepstandsteller; en de setpointcomponent stelt de gewenste kleppositie in op basis van het stuursignaal. **Werkproces:** Wanneer het besturingssysteem een ​​setpointsignaal levert, wordt dit signaal in de klepstandsteller vergeleken met het daadwerkelijke klepstandsignaal dat wordt teruggekoppeld door het feedbackelement, waardoor een foutsignaal wordt gegenereerd. Dit foutsignaal wordt versterkt door de versterker, die vervolgens een overeenkomstig stuursignaal afgeeft aan de actuator van de pneumatische regelklep, waardoor de actuator gaat bewegen en daardoor de klep aandrijft. Terwijl de klep beweegt, stuurt het feedbackelement voortdurend het daadwerkelijke klepstandsignaal terug naar de klepstandsteller, die het instelpuntsignaal opnieuw vergelijkt met het feedbacksignaal, waarbij het uitgangsstuursignaal wordt aangepast totdat de werkelijke kleppositie overeenkomt met het instelpunt, het foutsignaal nul wordt en de klep stabiliseert op de ingestelde positie. 2. **Verplaatsingssaldoprincipe** **Structurele componenten:** Omvat voornamelijk een mondstuk-flapper-mechanisme, pneumatische versterker, feedbacknok en veer. Het mondstuk-flapper-mechanisme is het belangrijkste onderdeel voor het omzetten van verplaatsing in een pneumatisch signaal; de pneumatische versterker versterkt het pneumatische signaal; de feedbacknok transformeert de verplaatsing van de klep in een feedbackkracht; en de veer zorgt voor resetkracht en balanceringsactie. **Werkproces:** Wanneer het ingangssignaal verandert, zorgt dit ervoor dat de flap in het mondstuk-flapper-mechanisme beweegt. De verplaatsing van de flap verandert de opening tussen het mondstuk en de flap, waardoor de tegendruk van het mondstuk verandert. Deze tegendrukverandering wordt versterkt door de pneumatische versterker, die vervolgens een pneumatisch signaal afgeeft aan de actuator van de pneumatische regelklep, waardoor de klep in beweging wordt gebracht. Terwijl de klep beweegt, zet de feedbacknok de verplaatsing van de klep om in een feedbackkracht. De feedbackkracht werkt samen met de veerkracht, en wanneer het evenwicht is bereikt, keert de flap terug naar zijn oorspronkelijke positie, waardoor de tegendruk van het mondstuk wordt gestabiliseerd. Het uitgangssignaal van de pneumatische versterker stabiliseert zich ook en de klep blijft op de nieuwe positie staan. In praktische toepassingen bieden klepstandstellers ook verschillende functies, zoals het mogelijk maken van snelle kleppositionering, het verbeteren van de regelnauwkeurigheid, het verbeteren van de stroomeigenschappen en het bereiken van split-range regeling, waardoor beter wordt voldaan aan de regelvereisten van industriële processen.

【Changshu klepstandsteller】 Instructies voor het gebruik van niveauzenders De niveautransmitter is gebaseerd op de proportionele relatie tussen druk en vloeistofhoogte, waarbij gebruik wordt gemaakt van geïsoleerde diffuse siliciumsensoren of geavanceerde keramische capacitieve druksensoren. Het zet druk om in elektrische signalen, die na temperatuurcompensatie en lineaire correctie standaard elektrische signalen worden voor vloeistofniveaumeting. Geschikt voor diverse mediasystemen in de petrochemische, energie-, metallurgische, farmaceutische, watervoorziening/drainage- en milieubeschermingsindustrieën. De compacte structuur biedt gebruikers handige, eenvoudige aanpassingen en flexibele installatie. Standaard uitgangssignalen zijn indien nodig beschikbaar voor gebruikersselectie. Werkingsprincipe van niveauzenders: Bij het meten van de vloeistofdiepte ontvangt de druksensor van de niveautransmitter een hydrostatische druk die evenredig is aan de vloeistofdichtheid en de lokale zwaartekrachtversnelling. De vloeistofdruk wordt via een roestvrijstalen gasgeleidingsbuis overgebracht naar de positieve drukkamer van de sensor, terwijl de negatieve drukkamer verbinding maakt met de vloeistofoppervlakteatmosfeer. Deze verschildrukmeting maakt een nauwkeurige bepaling van de vloeistofdiepte mogelijk. Producteigenschappen: - Uitstekende stabiliteit met langdurige nul/span-stabiliteit - Groot bedrijfstemperatuurbereik - Beveiliging tegen omgekeerde polariteit en circuits voor overstroombeveiliging - Geen schade door onjuiste installatiepolariteit - Automatische stroombegrenzing tijdens abnormale omstandigheden