Новости

Низкий уровень защиты: Специальный электродвигатель клапана, предоставленный производителем электрооборудования, имеет полностью закрытую короткозамкнутую конструкцию с кратковременным прерывистым режимом работы (10 минут) и функцией самоохлаждения. Согласно требованиям GB 4942.1-85 минимальный уровень защиты составляет IP44, а максимальный уровень защиты — IP68. Требуемый уровень защиты варьируется в зависимости от условий эксплуатации клапана и окружающей среды. Низкий уровень защиты приведет к попаданию влаги внутрь двигателя или проникновению посторонних веществ, таких как пыль, что приведет к снижению сопротивления изоляции и возможному повреждению. Неправильная упаковка, транспортировка и хранение: В упаковке электрооборудования клапана должны быть предусмотрены меры по предотвращению дождя, влаги и пыли. Упаковка должна быть прочной и надежной. Во время транспортировки должны быть приняты меры по предотвращению дождя. После прибытия продукта на объект его следует хранить в проветриваемом и сухом месте, а не на открытом воздухе. Запрещается проводить отладку или техническое обслуживание в дождливую погоду. После завершения отладки все детали крепления следует затянуть, чтобы обеспечить герметичность и надежность всех электрических компонентов. Клапанный узел имеет два важных параметра. Значение момента открытия и закрытия должно включать фактический рабочий момент клапана плюс крутящий момент самого клапана. Величина крутящего момента открытия и закрытия влияет на использование клапана. Большой крутящий момент склонен к повреждению, а малый крутящий момент — к утечкам. При выборе и согласовании должен быть достаточный запас (как правило, он должен превышать фактический рабочий крутящий момент клапана более чем в 1,1–1,3 раза). ② Управление положением хода зависит от диаметра открытия и закрытия клапана, продолжительности открытия и закрытия, а также формы конструкции. Двигатель, используемый для электрического узла клапана, представляет собой специальный двигатель с кратковременным рабочим циклом продолжительностью от 10 до 15 минут. Если в течение кратковременного периода работы применяется высокая нагрузка, это может привести к перегреву двигателя, что приведет к снижению уровня изоляции и потенциальному повреждению. Электрический блок клапана не соответствует модели двигателя: Выбранная модель двигателя не соответствует требованиям электрооборудования. Фактический выходной крутящий момент не оставляет достаточного запаса, и он может привести к повреждению двигателя во время работы с перегрузкой. Сбой в электрической защите, низкое качество электрических компонентов: Микропереключатели внутри электроузла клапана являются ключевыми компонентами механизма управления. Когда клапан превышает свое положение хода, микропереключатели отключают электропитание, обеспечивая защиту от перегрузки. Большинство производителей электрических сборок подключают защиту хода и крутящего момента последовательно. Когда ход или крутящий момент превышают предельное значение, микропереключатели немедленно отключают питание управления катушкой контактора переменного тока, тем самым отключая главную цепь двигателя. Неправильная установка и использование во время отладки: Электрическая сборка клапана делится на два типа: горизонтальная установка и вертикальная установка. При вертикальной установке хвостовая часть двигателя находится внизу. Если резиновое уплотнение кабельной муфты выйдет из строя, смазочное масло из полости попадет в двигатель через кабельный вывод, что может привести к короткому замыканию обмоток и повреждению двигателя. Согласно JB 8528-1997, направление вращения маховика электрического устройства должно соответствовать направлению вращения выходного вала. Вращение по часовой стрелке означает закрытие клапана, а вращение против часовой стрелки — открытие клапана. Если фактическое направление вращения двигателя не соответствует заданному, то необходимо заменить любые две фазы трехфазного источника питания (просто поменяв их местами). В противном случае из-за обратной фазы защитные меры не сработают, что приведет к повреждению двигателя. ③ Поскольку специальный двигатель клапана работает в кратковременных условиях высокой нагрузки, если время непрерывной отладки превысит номинальное время, это приведет к перегреву и повреждению двигателя. Электрическая сборка клапана не соответствует подключению клапана: Электрическая сборка многооборотного клапана делится на два типа: моментный и упорный. Тип крутящего момента в основном использует трехкулачковое соединение или шпоночное соединение, а узел клапана не выдерживает осевой нагрузки. Упорный тип в основном использует резьбовое соединение и может выдерживать большие осевые нагрузки. Во избежание помех между узлом клапана и соединением клапана необходимо ограничить соответствующий зазор между верхней частью сопрягаемой поверхности клапана и узлом клапана. Убедитесь, что червячная передача, установленная на выходном валу, не смещается в осевом направлении, убедитесь, что центральная плоскость зацепления червяка и червячной передачи имеет хороший эффект зацепления, и убедитесь, что передаваемый крутящий момент достигает номинального значения выходного крутящего момента. Неисправна система терморегулирования двигателя. Двигатель оснащен переключателем контроля температуры. Когда двигатель клапана подвергается чрезмерному крутящему моменту или работает в течение длительного времени, температура двигателя повышается и превышает установленное значение температуры. В этот момент переключатель контроля температуры немедленно размыкает цепь управления, тем самым защищая двигатель.

Практика простого указания спецификаций, категорий и рабочего давления при покупке арматуры для удовлетворения требований закупок недостаточна в нынешних условиях рыночной экономики. Это связано с тем, что производители арматуры, чтобы конкурировать на рынке, каждый проводит различные инновации в рамках единой концепции конструкции арматуры, формируя собственные стандарты предприятия и характеристики продукции. Поэтому очень важно предложить более подробные технические требования в процессе закупки арматуры, согласовать их с производителями для достижения консенсуса и включить их в качестве приложения к контракту на поставку арматуры. 1. Общие требования 1.1 Технические характеристики и категории арматуры должны соответствовать требованиям проектной документации трубопроводов. 1.2 На модели клапана должен быть указан соответствующий номер национального стандарта. Если это корпоративный стандарт, должно быть предоставлено соответствующее описание модели. 1.3 Рабочее давление клапана должно быть ≥ рабочего давления трубопровода. Не влияя на цену, рабочее давление, которое выдерживает клапан, должно быть больше фактического рабочего давления трубопровода; с любой стороны, когда клапан закрыт, он должен выдерживать без утечек рабочее давление, в 1,1 раза превышающее рабочее давление клапана; когда клапан открыт, корпус клапана должен выдерживать удвоенное рабочее давление клапана. 1.4 В стандартах производства клапанов должен быть указан соответствующий номер национального стандарта. Если это стандарт предприятия, документ предприятия должен быть приложен к договору купли-продажи. 2. Знак качества клапана. 2.1 Материал корпуса клапана должен состоять в основном из ковкого чугуна. Также следует указать торговую марку и фактические данные физико-химических испытаний чугуна. 2.2 Материал штока клапана: Мы стремимся использовать штоки клапанов из нержавеющей стали (2CR13). Для клапанов большого диаметра следует также использовать закладные штоки из нержавеющей стали. 2.3 Материал гаек — литая алюминиевая латунь или литая алюминиевая бронза, а твердость и прочность выше, чем у стержня клапана. 2.4 Материал втулки стержня клапана должен иметь твердость и прочность не более, чем у стержня клапана. Более того, он не должен вызывать электрохимическую коррозию стержня клапана и корпуса клапана при погружении в воду. 2.5 Материал уплотнительной поверхности ① Типы клапанов различаются, а также различаются методы уплотнения и требования к материалам; ② Для обычных клиновых задвижек необходимо указать материал медного кольца, метод фиксации и метод шлифовки; ③ Для задвижек с мягким уплотнением — данные физических, химических, а также гигиенических испытаний резинового материала, используемого для покрытия пластины клапана; ④ Для дроссельных заслонок должен быть указан материал уплотнительной поверхности корпуса клапана и уплотнительной поверхности дроссельной заслонки; данные их физических и химических испытаний, особенно гигиенические требования, характеристики защиты от старения и износостойкость резины; Как правило, используется нитриловый каучук и мономерный каучук этилен-пропилен-диена, а переработанный каучук строго запрещен. 2.6 Набивка вала клапана ① Поскольку арматура в трубопроводной сети обычно не используется часто, набивка должна оставаться неактивной и не стареть в течение нескольких лет, сохраняя уплотняющий эффект в течение длительного времени; ② Уплотнение вала клапана также должно обеспечивать хорошую герметичность при частом открытии и закрытии; ③ Учитывая эти требования, сальник вала клапана подлежит замене на весь срок службы или не заменяется более десяти лет; ④ Если необходимо заменить уплотнение, в конструкции клапана должны быть предусмотрены меры по замене в условиях давления воды. 3. Коробка вариатора. 3.1 Материал корпуса коробки и требования к внутренней и внешней защите от коррозии соответствуют требованиям корпуса клапана. 3. Корпус коробки должен иметь уплотняющую меру. После сборки коробка выдерживает погружение под толщу воды до 3 метров. 3.3 Ограничительное устройство открытия и закрытия на корпусе коробки должно иметь регулировочную гайку либо внутри коробки, либо снаружи коробки. Однако работать с ним можно только с помощью специальных инструментов. 3.4 Структура передачи хорошо продумана. Во время открытия и закрытия он может только вызывать вращение вала клапана, не заставляя его двигаться вверх и вниз. Компоненты трансмиссии идеально подходят друг к другу, при открытии или закрытии клапана под нагрузкой не происходит проскальзывания или расцепления. 3.5 Участок уплотнения между корпусом вариатора и валом клапана не должен быть герметичным; в противном случае необходимо принять надежные меры по предотвращению утечек. 3. Внутри коробки не должно быть мусора. Зоны зацепления шестерен должны быть защищены консистентной смазкой. 4. Механизм действия клапана 4.1 При работе клапана направления открытия и закрытия должны быть по часовой стрелке. 4.2 В связи с тем, что клапаны на трубопроводе часто управляются вручную, количество раз их открытия и закрытия не должно быть чрезмерным. Даже для клапанов большого диаметра скорость открытия и закрытия должна находиться в пределах 200–600 оборотов. 4.3 Чтобы облегчить операцию открытия и закрытия вручную одним человеком, при рабочем давлении трубопровода максимальный крутящий момент открытия и закрытия должен составлять 240 Нм. 4.4 Концы клапанов для открытия и закрытия должны иметь квадратные шипы стандартизированных размеров и быть обращены к земле, чтобы люди могли управлять ими непосредственно с уровня земли. Задвижки с колесным диском не подходят для подземных трубопроводов. 4.5 Панель дисплея для степени открытия и закрытия клапана ① Линии шкалы для степени открытия и закрытия клапана должны быть нанесены на крышку коробки передач или внешнюю оболочку панели дисплея после изменения направления, все они должны быть обращены к земле. Линии шкалы должны быть окрашены флуоресцентным порошком, чтобы привлечь внимание; ② В лучших условиях эксплуатации индикаторная игла может быть изготовлена ​​из пластины из нержавеющей стали, в противном случае она должна быть окрашена из стальной пластины. Не используйте для изготовления алюминиевый лист; ③ Стрелка индикатора должна бросаться в глаза и надежно фиксироваться. После того, как регулировка открытия и закрытия будет точной, ее следует зафиксировать заклепками. 4.6 Если клапан закопан на глубоком уровне и расстояние от приводного механизма и панели дисплея до земли составляет ≥ 1,5 м, необходимо предусмотреть и прочно закрепить удлинитель, чтобы люди могли наблюдать и работать с земли. То есть операция открытия и закрытия клапанов в сети трубопроводов не подходит для подземных работ. 5. Проверка работоспособности клапанов 5.1 При серийном производстве клапанов определенной спецификации уполномоченному учреждению следует поручить проведение следующих эксплуатационных испытаний: ① Крутящий момент открытия и закрытия клапана под рабочим давлением; ② Количество последовательных операций открытия и закрытия, обеспечивающих плотное закрытие клапана под рабочим давлением; ③ Определение коэффициента гидравлического сопротивления клапана в условиях передачи воды в трубопроводе. 5.2 Перед отправкой с завода клапаны должны пройти следующие испытания: ① Когда клапан находится в открытом положении, корпус клапана должен быть подвергнут испытанию внутренним давлением при удвоенном рабочем давлении клапана; ② Когда клапан находится в закрытом положении, каждая сторона должна подвергаться воздействию давления, в 1,1 раза превышающего рабочее давление клапана, без каких-либо утечек; однако для дроссельных заслонок с металлическим уплотнением значение утечки не должно превышать соответствующие требования. 6. Антикоррозийная обработка внутренней и внешней поверхности клапана. 6.1 Корпус клапана (включая коробку передач) как внутри, так и снаружи должен быть подвергнут дробеструйной очистке для удаления песка и ржавчины. Затем нанесите электростатическое напыление мелкодисперсной беспорошковой токсичной эпоксидной смолы толщиной более 0,3 мм. Если электростатическое распыление на очень большие клапаны затруднено, вместо этого следует наносить кистью или распылением аналогичную нетоксичную эпоксидную краску. 6.2 Внутренняя часть корпуса клапана и все части тарелки клапана должны быть полностью защищены от коррозии. Во-первых, они не ржавеют даже при погружении в воду, и между двумя металлами не возникает электрохимической коррозии. Во-вторых, гладкая поверхность снижает сопротивление потоку воды. 6.3 Гигиенические требования к эпоксидной смоле или краске, используемой для антикоррозионной обработки корпуса клапана, должны основываться на протоколах испытаний, выданных соответствующими авторитетными учреждениями. Химические и физические свойства также должны соответствовать указанным требованиям. 7. Упаковка и транспортировка клапана. 7.1 Для герметизации с обеих сторон клапана следует установить легкие блокирующие пластины. 7.2 Задвижки средних и малых размеров следует обвязывать соломенными веревками и транспортировать в виде контейнеров. 7.3 Для задвижек большого диаметра предусмотрена также простая деревянная рама для прочной упаковки во избежание повреждений при транспортировке. 8. Заводская инструкция клапана. В заводском руководстве по клапану, как части оборудования, должны быть указаны следующие соответствующие данные: технические характеристики клапана; модель; рабочее давление; производственный стандарт; материал корпуса клапана; материал стержня клапана; уплотнительный материал; материал уплотнения вала клапана; материал втулки штока клапана; внутренний и внешний антикоррозийный материал; направление работы и пуска; скорость вращения; момент открытия и закрытия в условиях рабочего давления; название производителя; дата изготовления; заводской серийный номер; масса; диаметр, количество отверстий и расстояние между центрами отверстий соединительного фланца; графически указать контрольные размеры общей длины, ширины и высоты; коэффициент гидравлического сопротивления клапана; эффективное время открытия и закрытия; соответствующие данные о заводских проверках клапанов, мерах предосторожности при установке и техническом обслуживании и т. д.

Пневматический позиционер клапана работает по принципу баланса крутящего момента. Когда управляющее давление Р1, подаваемое в сильфон 2, увеличивается, главный рычаг 3 поворачивается вокруг точки опоры, заставляя сопловую перегородку 9 приближаться к соплу. Противодавление форсунки усиливается однонаправленным усилителем 8, и давление, вводимое в камеру диафрагмы привода, увеличивается, вызывая перемещение штока клапана вниз. Он заставляет стержень обратной связи вращаться вокруг точки опоры, а CAM обратной связи также вращается против часовой стрелки. Через ролик вторичный рычаг 4 поворачивается вокруг точки опоры и растягивает пружину обратной связи. Когда тяговая сила пружины на главном рычаге 3 и сила управляющего давления, приложенная к сильфону, достигают баланса крутящего момента, прибор достигает сбалансированного состояния. Положение клапана привода поддерживается при определенной степени открытия, а определенное управляющее давление соответствует определенной степени открытия положения клапана. Вышеописанный образ действия – позитивное действие. Если вы хотите изменить режим действия, просто переверните CAM, чтобы изменить направление A на направление B и т. д. Так называемый позиционер положительного действия означает, что когда сигнальное давление увеличивается, выходное давление также увеличивается. Так называемый реактивный позиционер – это такой позиционер, в котором выходное давление снижается по мере увеличения управляющего давления. Если привод прямого действия оснащен позиционером обратного действия, он может обеспечить действие привода обратного действия. Напротив, реактивный привод может выполнять действия положительного привода, если он оснащен реактивным позиционером.

【Позиционер клапана Changshu】Перспективы развития Интернета в отрасли клапанов Международный Интернет, также известный как Интернет, представляет собой глобальную сеть, которая соединяет пользователей сети по всему миру с помощью тонких кабелей. В Интернете вы можете получить доступ практически к любой необходимой вам информации, и вся она находится в свободном доступе. Он максимизирует использование всех ресурсов данных и существует в различных формах. В результате Интернет все больше меняет то, как люди учатся, работают и живут, даже влияя на весь социальный процесс. С другой стороны, арматурная промышленность является традиционным сектором. Являясь незаменимым компонентом газорегулирующей аппаратуры и крупногабаритных комплектов оборудования в различных отраслях народного хозяйства, он играет решающую роль на каждой позиции. Итак, какова связь между этими двумя разными отраслями? Поскольку Интернет продолжает расти, все традиционные отрасли неизбежно сталкиваются с разной степенью воздействия этого нового явления, включая промышленность клапанов. Под этой волной перемен некоторые отрасли промышленности пошатнулись, в то время как многие другие воспользовались новыми возможностями, такими как побеги бамбука после дождя. Мы вступили на путь развития Интернета. В Интернете все информационные ресурсы выходят за рамки географических ограничений, а благодаря современной высокоразвитой логистике даже партнеры, разделенные тысячами миль, могут беспрепятственно сотрудничать. Клапаны широко используются в таких отраслях, как нефтехимия, нефтепереработка, атомная энергетика и тепловая энергетика. Помимо этого, строительная отрасль и другие специализированные отрасли также полагаются на арматуру. Широкое применение клапанов на многочисленных предприятиях подчеркивает быстрый рост отрасли и многообещающие перспективы. Более того, в ближайшее десятилетие беспрецедентное развитие получат такие крупные проекты, как тепловая энергетика, атомная энергетика, гидроэнергетика, крупные нефтехимические заводы, нефте- и газопроводы, сжижение угля и металлургия. Следовательно, новые клапаны, адаптированные для этих проектов, станут центром инноваций, что приведет к быстрому росту всего рынка клапанов. Кроме того, клапаны общего назначения просты в производстве, пользуются большим спросом и сталкиваются с жесткой глобальной конкуренцией. С точки зрения рынка, отрасль клапанов относительно сконцентрирована, но еще не сформировала монополию. Учитывая оперативность Интернета и его межрегиональный характер, будущее отрасли выглядит блестящим.

Фильтры, редукционные клапаны и лубрикаторы вместе образуют пневматическое трио. Фильтр в основном отвечает за фильтрацию жидкой воды, масла и примесей из сжатого воздуха. Редукционный клапан в основном используется для регулирования давления в системе, а лубрикатор отвечает за подачу масла к последующим компонентам. В настоящее время лубрикаторы, как правило, используются не так часто, поскольку многие продукты обеспечивают безмасляную смазку, что устраняет необходимость в лубрикаторах. Функция фильтра сжатого воздуха: удалять твердые примеси, капли воды и масла из сжатого воздуха, но он не может удалять газообразное масло и воду. В зависимости от способа дренажа фильтра различают типы ручного дренажа. Типы автоматического дренажа можно разделить на нормально открытые и нормально закрытые в зависимости от состояния дренажа при отсутствии давления воздуха. Функция редукционного клапана: Редукционный клапан — это интеллектуальный клапан, который использует собственную энергию среды для регулирования и контроля давления в трубопроводе. Регулируя пилотный клапан редукционного клапана, можно регулировать выходное давление главного клапана. Давление на выходе не зависит от изменений давления на входе или расхода на входе, надежно поддерживая заданное давление на выходе. Установленное значение можно отрегулировать по мере необходимости для достижения цели снижения давления. Основные характеристики редукционных клапанов: (1) Диапазон регулирования давления: относится к регулируемому диапазону выходного давления P2 редукционного клапана, в пределах которого должна быть достигнута заданная точность. Диапазон регулирования давления в основном связан с жесткостью пружины регулирования давления. (2) Характеристики давления: это относится к характеристике, при которой при постоянном расходе g возникают колебания выходного давления из-за колебаний входного давления. Чем меньше колебания выходного давления, тем лучше работает редукционный клапан. Выходное давление должно быть ниже входного давления на определенную величину, чтобы на него практически не влияли изменения входного давления. (3) Характеристики потока: это относится к характеристике, при которой при постоянном входном давлении выходное давление изменяется при изменении выходного расхода g. Чем меньше изменение выходного давления при изменении расхода g, тем лучше. Как правило, чем ниже выходное давление, тем меньше колебания, вызванные изменениями выходного потока.

Весь контур управления регулируется двухпроводным сигналом 4–20 мА. Модуль HART передает и принимает цифровую информацию, наложенную на сигнал 4–20 мА, обеспечивая двустороннюю цифровую связь с микропроцессором. Аналоговый сигнал 4–20 мА передается на микропроцессор, где он сравнивается с сигналом обратной связи от датчика положения клапана. Микропроцессор выполняет управляющие расчеты (первичное управление) на основе величины и направления отклонения, выдавая электрические команды управления пьезоэлектрическому клапану для инициирования действия открытия или закрытия. Пьезоэлектрический клапан регулирует приращение выходного давления пневматического усилителя в соответствии с шириной импульса команды управления, в то время как выходной сигнал пневматического усилителя возвращается во внутренний контур управления. Эта обратная связь снова сравнивается и обрабатывается с результатами вычислений микропроцессора (вторичное управление), генерируя выходной сигнал двухступенчатого управления для привода. Изменения давления воздуха внутри привода регулируют ход клапана. Когда отклонение регулирования велико, пьезоэлектрический клапан излучает широкий импульсный сигнал, заставляя позиционер выдавать непрерывный сигнал, который значительно изменяет сигнальное давление на привод, вызывая быстрое движение клапана. Когда клапан приближается к желаемому положению, разница между заданным положением и измеренным положением уменьшается, побуждая пьезоэлектрический клапан выдавать более узкие импульсные сигналы. Эти периодические незначительные корректировки управляющего давления привода позволяют приводу плавно приближаться к новому заданному положению. Когда клапан достигает целевого положения (входа в мертвую зону), пьезоэлектрический клапан прекращает подачу импульсов, а выходной сигнал позиционера остается нулевым, стабилизируя клапан на месте.

【 Позиционер клапана Changshu 】 Разработка ключевого проекта в отрасли клапанов помогает отрасли производства клапанов вступить на быстрый путь надежного и быстрого развития. Арматурная промышленность – традиционная перспективная отрасль нашей страны. Чтобы сделать традиционные отрасли сильнее и крупнее, Китай принял активные и гибкие меры по ускорению развития арматурной промышленности и превращению ее в основу, поддерживающую развитие промышленной экономики Китая. С одной стороны, Китай энергично реализует проектно-ориентированную стратегию, отдавая приоритет проектам арматурной промышленности в ключевых муниципальных проектах и ​​активно стремясь к ключевым проектам провинций. Он также активизирует усилия по координации проекта, назначает специальный персонал и выполняет специальные обязанности для активной помощи проектным подразделениям в выполнении условий строительства. С другой стороны, в целом приняты меры по ускорению структурной перестройки промышленности. Мы активно организуем и помогаем предприятиям Второго транспортного кольца переезжать и трансформироваться, а также активно содействуем оптимизации и модернизации промышленной структуры. Мы уделяем внимание использованию независимых инноваций и внедрения технологий для преобразования традиционных обрабатывающих отраслей, содействия технологическому совершенствованию предприятий, постоянному расширению пространства для экономического роста и с помощью различных мер значительно продвинулись в строительстве проектов арматурной промышленности. Недавно в Комиссии муниципального развития и реформ стало известно, что благодаря реализации ключевых проектов потенциал развития арматурной промышленности Китая становится все более сильным. В настоящее время в городе реализуются 13 проектов по производству арматуры с общим объемом инвестиций 3,26 млрд юаней. В соответствии с потребностями корректировки производственной структуры должна быть проведена перепланировка. Посредством перемещения отраслей промышленности в индустриальные парки предприятия должны быть перемещены и преобразованы, чтобы сделать отрасль арматуры больше и сильнее. Среди 13 текущих проектов в этом году 6 относятся к проектам полного переселения. Общий объем инвестиций в проект реконструкции и переезда компании Hebei Electric Motor Co., Ltd. составляет 190 миллионов юаней, а годовая мощность производства двигателей составляет 9 миллионов киловатт. Ожидается, что выручка от продаж составит 1,2 миллиарда юаней, прибыль и налоги — 180 миллионов юаней, а объём экспорта — 50 миллионов долларов США. До конца года проект будет завершен и сдан в эксплуатацию. Общий объем инвестиций в проект реконструкции и переезда Shijiazhuang Qiangda Pump Industry Group составляет 460 миллионов юаней, и ожидается, что выручка от продаж составит 660 миллионов юаней, а прибыль и налоги составят 110 миллионов юаней. Недавно проект был завершен и введен в эксплуатацию. Ожидается, что общий проект реконструкции и перемещения Shijiazhuang Jingang Group с общим объемом инвестиций в 290 миллионов юаней позволит производить 41,5 миллиона деталей для двигателей внутреннего сгорания в год, а выручка от продаж составит 420 миллионов юаней. Недавно проект перешел в стадию опытного производства. Общий проект реконструкции и переезда Хэбэйского машиностроительного завода Тайхан, который был завершен и введен в эксплуатацию на первом этапе, имеет общий объем инвестиций в 510 миллионов юаней. Ожидается, что компания будет производить 1000 ровничных машин серии FA, 1000 чесальных машин, 2000 тонких рамок и 1 миллион валков в год, а предполагаемый доход от продаж составит 1,36 миллиарда юаней. В настоящее время проект находится в процессе ускорения строительства второй очереди. Кроме того, реализуется проект перемещения и расширения отливок и металлургического оборудования компании Shijiazhuang Sanhuan Valve Co., LTD. с общим объемом инвестиций 209,82 миллиона юаней. Общий проект переезда муниципального завода погружных электронасосов имеет общий объем инвестиций в 114,39 млн юаней. Среди проектов текущего планирования и ранней стадии все еще есть ряд ключевых проектов в арматурной промышленности. Благодаря непрерывным усилиям китайская арматурная промышленность обязательно вступит на путь устойчивого и быстрого развития.

【Позиционер клапана Changshu】Изучение потенциала отрасли клапанов Улучшение качества и качества клапанной продукции является основным вопросом, который необходимо решить для будущего развития арматурной промышленности Китая. Общий спад в арматурной промышленности привел к отсталости отечественной арматурной продукции, что является основным фактором, ограничивающим ее развитие. Ранее в рамках правительственного проекта «Газопровод Запад-Восток» многие местные арматурные предприятия упустили эту возможность. Помимо макроэкономических факторов, узкими местами для роста отрасли являются и другие ограничения, такие как устаревшее оборудование и технологии, низкая специализация и небольшой размер рынка. В отечественной арматурной промышленности существует значительный разрыв между внутренними и прибрежными регионами. Внутренняя арматурная промышленность имеет более низкую отправную точку, меньший масштаб, меньшую специализацию и меньшую рыночную деятельность, что увеличивает неравенство с прибрежными районами и способствует несбалансированному развитию отрасли по всей стране. Чтобы вырваться из нынешнего затруднительного положения и преодолеть эти узкие места, отечественная арматурная промышленность должна искать новые возможности роста за счет внедрения передового зарубежного оборудования и технологий для укрепления своих возможностей. Для обеспечения прочных позиций в условиях жесткой конкуренции необходимо принять соответствующие меры. Сообщается, что в ближайшем будущем иностранный капитал постепенно войдет в арматурную промышленность Китая, что, несомненно, послужит сильным стимулом для отечественных игроков. Рост и расширение отрасли клапанов во многом зависят от вклада высококвалифицированных специалистов. Мы должны научиться распределять и использовать таланты с научной точки зрения, гарантируя, что «ресурсы используются в полной мере, а таланты максимизируются», а также уделяя особое внимание развитию талантов. Прогресс отрасли зависит от человеческих ресурсов, и поддержание стабильной и квалифицированной рабочей силы является критически важным фактором для каждого бизнес-оператора. Развитие эпохи и технологий отмечено инновациями: только непрерывные инновации могут поддержать конкурентоспособность отрасли, сохранить ее лидерство и проложить путь к светлому будущему. С прогрессом и развитием науки и техники, а также с ускорением темпов социально-экономического роста, конкуренция в арматурной промышленности становится все более жесткой. Китайская арматурная промышленность сейчас движется к более высокому уровню автоматизации, интеллектуальности, многофункциональности, эффективности и снижению потребления. Чтобы добиться большего прогресса, арматурная промышленность должна строго обеспечивать качество продукции, сосредоточиться на совершенствовании и инновациях процессов производства арматуры и производить продукцию, которая действительно отвечает потребностям клиентов. Производителям клапанов важно больше слушать, больше думать и вникать в передовую, чтобы понять реальные потребности клиентов. Тщательный анализ недостатков продукции и активное решение проблем заложат основу для долгосрочного корпоративного развития.

Позиционер клапана является важным аксессуаром для пневматических регулирующих клапанов, работающим в основном на основе принципа баланса сил и принципа баланса смещения. Ниже приведены два общих принципа работы и их подробное описание: 1. **Принцип баланса сил** **Структурные компоненты:** В основном состоит из измерительного элемента, усилителя, элемента обратной связи и компонента заданного значения. Измерительным элементом обычно является датчик перемещения, используемый для определения фактического положения клапана; усилитель усиливает слабые электрические или пневматические сигналы для привода привода; элемент обратной связи отправляет сигнал фактического положения клапана обратно на позиционер; и компонент заданного значения устанавливает желаемое положение клапана на основе управляющего сигнала. **Рабочий процесс:** Когда система управления выдает сигнал заданного значения, этот сигнал сравнивается в позиционере с сигналом фактического положения клапана, возвращаемым элементом обратной связи, генерируя сигнал ошибки. Этот сигнал ошибки усиливается усилителем, который затем выдает соответствующий управляющий сигнал на привод пневматического регулирующего клапана, заставляя привод перемещаться и тем самым приводить в движение клапан. По мере движения клапана элемент обратной связи непрерывно отправляет сигнал фактического положения клапана обратно на позиционер, который снова сравнивает сигнал заданного значения с сигналом обратной связи, регулируя выходной управляющий сигнал до тех пор, пока фактическое положение клапана не будет соответствовать заданному значению, сигнал ошибки не станет нулевым, и клапан стабилизируется в заданном положении. 2. **Принцип баланса смещения** **Конструктивные компоненты:** В основном включает в себя механизм форсунки-заслонки, пневматический усилитель, кулачок обратной связи и пружину. Механизм сопла-заслонки является ключевым элементом преобразования смещения в пневматический сигнал; пневматический усилитель усиливает пневматический сигнал; кулачок обратной связи преобразует смещение клапана в силу обратной связи; а пружина обеспечивает силу возврата и балансирующее действие. **Рабочий процесс:** Когда входной сигнал изменяется, это приводит к перемещению заслонки в механизме сопла-заслонки. Смещение заслонки изменяет зазор между соплом и заслонкой, тем самым изменяя противодавление сопла. Это изменение противодавления усиливается пневматическим усилителем, который затем выдает пневматический сигнал на привод пневматического регулирующего клапана, приводя клапан в движение. Когда клапан движется, кулачок обратной связи преобразует смещение клапана в силу обратной связи. Сила обратной связи взаимодействует с силой пружины, и при достижении равновесия заслонка возвращается в исходное положение, стабилизируя противодавление сопла. Выходной сигнал пневматического усилителя также стабилизируется, и клапан остается зафиксированным в новом положении. В практическом применении позиционеры клапанов также выполняют различные функции, такие как обеспечение быстрого позиционирования клапана, повышение точности управления, улучшение характеристик потока и достижение разделения диапазона управления, тем самым лучше удовлетворяя требованиям управления промышленными процессами.

【Позиционер клапана Changshu】Инструкции по использованию датчиков уровня Датчик уровня основан на пропорциональном соотношении между давлением и высотой жидкости и использует изолированные диффузионные кремниевые датчики или усовершенствованные керамические емкостные датчики давления. Он преобразует давление в электрические сигналы, которые после температурной компенсации и линейной коррекции становятся стандартными электрическими сигналами для измерения уровня жидкости. Подходит для различных сред в нефтехимической, энергетической, металлургической, фармацевтической, водопроводно-канализационной и природоохранной отраслях. Его компактная конструкция обеспечивает пользователям удобную, простую настройку и гибкую установку. Стандартные выходные сигналы доступны для выбора пользователем по мере необходимости. Принцип работы датчиков уровня: При измерении глубины жидкости датчик давления уровнемера получает гидростатическое давление, пропорциональное плотности жидкости и местному гравитационному ускорению. Давление жидкости передается через газопроводную трубку из нержавеющей стали в камеру положительного давления датчика, а камера отрицательного давления соединяется с атмосферой на поверхности жидкости. Это измерение перепада давления позволяет точно определить глубину жидкости. Особенности продукта: - Превосходная стабильность с долгосрочной стабильностью нуля/диапазона - Широкий диапазон рабочих температур - Цепи защиты от обратной полярности и защиты от перегрузки по току - Отсутствие повреждений из-за неправильной полярности установки. - Автоматическое ограничение тока в нештатных условиях.